一次分切輪在接嘴機(jī)中的作用是將雙倍長的煙條對(duì)齊后分切等長的煙支。在PROTOS70過濾嘴接裝機(jī)中煙支的對(duì)齊是靠浮圈來實(shí)現(xiàn)的。該結(jié)構(gòu)雖然簡單，但浮圈結(jié)構(gòu)單薄、易磨損和變形，同時(shí)浮圈振動(dòng)大、彈簧易斷裂，并且彈簧經(jīng)常夾煙、損壞煙支多、浪費(fèi)大。新式橡膠浮圈中的橡膠更易產(chǎn)生疲勞斷裂。新型一次分切輪是在反復(fù)研究PROTOS2型機(jī)的綜合輪后進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品。該產(chǎn)品和原來的分切輪相比具有如下特點(diǎn)：

    1.浮圈剛性好，硬度高，使用壽命長。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，運(yùn)行過程中無振動(dòng)。

    2.浮圈整體為實(shí)體，無彈簧，不會(huì)產(chǎn)生夾煙的現(xiàn)象，減少了煙支的浪費(fèi)和故障的發(fā)生，提高了機(jī)器的作業(yè)率。

    3.煙支靠攏過程長，因而靠攏時(shí)對(duì)煙支及端部無損傷。

    一、新型一次分切輪的主要技術(shù)指標(biāo)

    運(yùn)行速度：≥ 7000支／分

    煙支長度：59-70mm

    煙支直徑：5.4-9.Omm

    負(fù)壓要求：與原機(jī)器一致，無須改變

    壓縮空氣：與原機(jī)器一致，無須改變

    二、改造方式：

    在車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施改造，拆除原來的一次分切輪，裝上新型一次分切輪即可，半個(gè)工作日。